⚓ O Estaleiro Rio Grande, no RS, começou a construir o primeiro navio Handymax encomendado pela Transpetro. É o pontapé de um pacote de 13 embarcações que renova a frota logística da Petrobras — e movimenta a indústria naval brasileira. 🧵

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O marco foi o tradicional batimento de quilha: a instalação da “espinha dorsal” do navio. Uma cerimônia secular, associada à proteção da embarcação e da tripulação, que agora simboliza também uma nova fase de investimento no polo naval gaúcho.

Serão 4 Handymax, 5 navios-tanque pressurizados para GLP e derivados, além de 4 embarcações MR1 de médio porte. A Ecovix ficará responsável pelas 13 construções nos próximos anos.

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Na prática, os Handymax vão transportar produtos essenciais para a cadeia energética: diesel marítimo, diesel S10, diesel S500 e gasolina de aviação. Mais frota própria pode significar logística mais robusta para acompanhar a produção brasileira.

O impacto vai além dos navios: a expectativa é de até 5 mil empregos diretos e indiretos. É uma oportunidade concreta para reativar competências industriais, formar mão de obra qualificada e espalhar renda pela região.

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Para a Transpetro, o Programa Mar Aberto combina renovação e expansão operacional. Para o mercado, sinaliza demanda de longo prazo em engenharia, metalurgia, serviços portuários, fornecedores e tecnologia naval.

🌊 Construir 13 navios é construir capacidade produtiva. Quando encomendas de grande porte se conectam a planejamento, qualificação e segurança no trabalho, a indústria naval pode voltar a ser uma alavanca poderosa para o desenvolvimento brasileiro.

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