Senado aprovou uma MP que abre financiamento de veículos para motoristas de app, entregadores, taxistas e transporte escolar. 🚗🏍️ Agora, o texto vai à sanção presidencial. Entenda o que muda — e para quem. 🧵

Imagem indisponível

A MP 1.366/2026 nasceu com foco em motos para entregadores de aplicativo. Na Câmara, porém, ganhou alcance: passou a contemplar também carros e motos de motoristas de app, taxistas, cooperativas e profissionais do transporte escolar.

Na prática, a proposta busca facilitar a troca ou compra de veículo para quem depende dele para trabalhar. O limite é de 1 veículo por motorista ou taxista; nas cooperativas, 1 por cooperado. É crédito direcionado à atividade profissional.

Imagem indisponível

O texto permite financiar também seguro do veículo e seguro prestamista, quando contratados junto com o bem. E prevê parcelas flexíveis: valores podem ser menores no começo e maiores depois, tentando adequar o pagamento à renda instável desses trabalhadores.

Há um ponto mais amplo: a MP incorporou regras ligadas a até R$ 30 bilhões em financiamento para veículos novos com critérios ambientais, sociais e econômicos. A ideia é combinar renovação de frota, emprego e menor impacto ambiental.

Imagem indisponível

Também entraram autorização para financiar infraestrutura, equipamentos e renovação de frotas no transporte urbano de passageiros ou cargas. Além disso, o texto reúne medidas sobre acessibilidade, transparência, habitação e indústria de baterias.

Crédito pode ajudar, mas o resultado dependerá das condições reais: juros, exigências bancárias e alcance para trabalhadores de baixa renda. Para quem vive de corridas e entregas, financiamento só funciona se não transformar o veículo em uma nova armadilha de dívida.

Imagem indisponível

O próximo passo é a sanção presidencial. Se virar lei, a medida poderá ampliar o acesso a veículos de trabalho — mas o desafio político continua: garantir mobilidade mais segura, acessível e sustentável sem deixar o custo da transição nas costas de quem trabalha.