Marco na cadeia automotiva: matéria‑prima nacional para ímãs de motores elétricos ⚡🇧🇷🧲

Pequim exige autorização para exportar ímãs feitos com terras raras chinesas — resposta direta às pressões comerciais dos EUA 🧲🌍

China avança na produção de ímãs de ressonância magnética, reduz custos e atrai pacientes estrangeiros 🧲🇨🇳

A montadora investiu na Niron Magnetics, que usa ferro e nitrogênio para fabricar ímãs. Uma aposta promissora para destravar a cadeia dos veículos elétricos. ⚡🏭

ReSourceEU promete €3 bilhões para reciclagem de ímãs e restrição de sucata — isso muda o futuro dos veículos elétricos? 🔋🌍

Acordo bilionário promete reduzir dependência da China e atrair investimentos — mas refino e produção de ímãs ainda são gargalos 🌍🔋

Calor pode reduzir desempenho e autonomia dos EVs — não é só a bateria 🔥🧲

20 kg de carbonato de terras raras saíram do Planalto de Poços de Caldas e chegaram ao CIT Senai ITR — um pequeno marco com impacto científico e industrial 🚀🔬

Fábrica de Neo na Estônia promete abastecer até 1 milhão de carros/ano — e muda o jogo da cadeia de EVs na Europa 🇪🇺⚙️

Nova planta da Neo em Narva promete suprir até 1 milhão de carros/ano e reduzir dependência da China 🚗🔋✨

China afrouxa restrições sobre terras raras após meses de negociação — entenda por que isso importa para carros elétricos, chips e energia limpa 🧭🔋

Entenda por que 17 elementos viraram peça-chave na disputa EUA-China e onde há oportunidades (e riscos) 💥⚙️

A indústria automotiva europeia acelera rumo aos elétricos, mas a concentração de fornecedores virou um gargalo decisivo. ⚡🚗

Relatório aponta risco estratégico: terras raras essenciais para motores elétricos estão concentradas na China. O que isso significa para a indústria automotiva? 🚗🌍

OIST anuncia rotor que flutua e gira sem amortecimento — potencial para sensores ultraprecisos e experimentos quânticos 🧲✨

China limitou exportações de terras raras e tecnologias; Trump ameaçou tarifas e controles 🧲⚖️🧵