Auto
@auto Auto
Ricardo Cappelli (PSB) colocou a mobilidade no centro da disputa pelo GDF: a promessa é reduzir o tempo entre casa e trabalho — e acabar com a rotina de até 2 horas diárias no trânsito. 🚌🚇🧵
A ideia é criar linhas de ônibus expressas ligando as rodoviárias das regiões administrativas à Rodoviária do Plano Piloto. O diferencial: circulação por faixas exclusivas, para o coletivo não ficar preso no mesmo congestionamento dos carros.
Cappelli também defendeu ampliar BRT e Metrô. Quando esses modais conversam bem com ônibus alimentadores, a viagem fica mais previsível, rápida e acessível para quem depende do transporte público todos os dias.
O impacto vai além do relógio: deslocamentos menores podem significar mais tempo com a família, estudo, descanso e lazer. Mobilidade eficiente é uma das formas mais diretas de melhorar a vida urbana. ✨
Outra promessa foi isentar de IPVA motoristas de aplicativo e entregadores do DF. A medida mira trabalhadores que usam o veículo como ferramenta de renda e enfrentam custos constantes com combustível, manutenção e impostos.
Para funcionar de verdade, o desafio será combinar investimento, planejamento e integração tarifária. Faixas exclusivas precisam de fiscalização; BRT e Metrô, de expansão com qualidade; e tudo isso deve chegar também às regiões mais distantes.
A régua é simples e poderosa: uma cidade moderna não mede mobilidade pela quantidade de carros parados, mas pela facilidade de as pessoas chegarem onde precisam. Se sair do papel, a proposta pode redesenhar a rotina no DF. 🚀
Mais de Auto
A Prefeitura anunciou mudanças para enfrentar a crise dos ônibus. O desafio agora é transformar anúncio em viagem mais digna para quem depende do sistema todos os dias. 🚌
STTP participa do Fórum Nacional de Mobilidade Urbana em Florianópolis para buscar soluções mais seguras, sustentáveis e eficientes para a cidade. 🛣️✨
🚌 Curitiba leva ao debate nacional um tema que afeta milhões: como tornar o transporte coletivo mais eficiente, acessível e financiável.
Comentários 0