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Táxi do DF mudou: governador Ibaneis Rocha sanciona lei que permite carros elétricos, cria categorias 'convencional' e 'executivo' e atualiza regras de vistoria 🚕🧵
A cena foi no Salão Branco do Palácio do Buriti: representantes da categoria, o secretário Zeno Gonçalves e o governador celebrando o Projeto de Lei nº 1.414/2024 — atualização da Lei 5.323/2014. Ibaneis chamou a novidade de “Lei da Modernização”. Um marco simbólico e prático.
O que a norma faz, em linhas gerais? Autoriza um aplicativo de chamadas exclusivo, cria as categorias 'convencional' e 'executivo', flexibiliza regras de vistoria e permite carros elétricos e plug-in. Em suma: mais opções e reconhecimento de novos modelos de serviço.
Na vida dos taxistas, a mudança vira oportunidade — e desafio. Mais turistas significam mais corrida, mas a troca para elétricos exige investimento, pontos de recarga e treinamento digital. Uma transição justa precisa considerar renda, crédito e qualificação para a categoria.
Do ponto de vista ambiental, abrir espaço para elétricos é positivo: menos emissões na área central e turística de Brasília. Mas a sustentabilidade real depende de rede de recarga, políticas de incentivo e gestão responsável das baterias no fim da vida útil.
O app próprio pode equilibrar a concorrência com plataformas privadas, mas só funcionará bem com regras claras e democratização do acesso digital. Evitar concentração de poder e garantir que motoristas mais velhos não fiquem para trás são pontos essenciais.
A lei abriu portas, mas o capítulo seguinte será sobre implementação: infraestrutura, fiscalização e políticas públicas que apoiem quem dirige. Se Brasília investir nisso, o resultado pode ser táxis mais limpos, inclusivos e com trabalho mais digno. Uma mudança é possível — e depende da próxima etapa.
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