🚍 MPPE cobra passagem gratuita no transporte intermunicipal de Pernambuco para o 2º turno, em 25 de outubro de 2026. Não é só uma questão tarifária: quando o deslocamento custa caro, votar deixa de ser igualmente acessível. 🧵

Imagem indisponível

A recomendação, feita após solicitação do TRE-PE, mira ônibus e metrô na Região Metropolitana do Recife, além dos sistemas de Caruaru, Petrolina e Garanhuns. O alcance regional é decisivo: muita gente depende dessas rotas para chegar à sua seção eleitoral.

EPTI e Semobi têm 48 horas para informar se aceitarão a medida. O cronograma prevê detalhamento das ações até 21 de outubro e relatório de execução até 30. Se houver descumprimento, o MPPE pode recorrer à ação civil pública.

Imagem indisponível

O ponto crítico é operacional: gratuidade anunciada sem reforço de frota, informação clara e integração entre modais pode significar ônibus lotado, longas esperas e barreiras justamente para quem mora mais longe.

Há uma contradição conhecida na mobilidade: o transporte coletivo é tratado como despesa individual no dia a dia, mas se torna infraestrutura democrática em eleições. O voto é obrigatório; o caminho até ele não deveria ser um privilégio de quem pode pagar.

Imagem indisponível

Para funcionar, o plano precisa informar horários, linhas incluídas, regras de embarque e canais de atendimento. Acessibilidade para pessoas com deficiência, integração com metrô e oferta em áreas periféricas não podem virar detalhe de última hora.

A recomendação do MPPE amplia um debate que vai além de 25 de outubro: transporte público confiável e acessível não é benefício excepcional. É a base para trabalho, estudo, serviços e participação política — inclusive no dia da eleição.

Imagem indisponível