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Ônibus quebrados em pleno trajeto voltaram a expor as falhas da frota do transporte público de Teresina. Na linha 616, passageiros tiveram de descer para o veículo conseguir subir uma ladeira na zona Sul. 🚌🧵
O caso ocorreu em 27 de agosto, por volta das 7h25, no percurso Irmã Dulce–Miguel Rosa. O ônibus enfrentou dificuldade numa ladeira entre os bairros Irmão Dulce e Angelim, e os passageiros precisaram desembarcar temporariamente.
Já em setembro, outro coletivo que saía do terminal do Torquato Neto quebrou apenas duas paradas depois de iniciar a viagem. Vídeos dos episódios circularam nas redes e reacenderam as cobranças por manutenção.
Segundo Cláudio Gomes, motorista e assessor do Sintetro-PI, Teresina não recebe ônibus novos há mais de 10 anos. Ele relaciona as falhas ao tempo de uso dos veículos e à falta de manutenção adequada.
O problema não atinge só quem depende do ônibus para chegar ao trabalho, estudo ou atendimento. Motoristas e cobradores relatam calor excessivo, ar-condicionado sem funcionar e cadeiras quebradas durante a jornada.
De acordo com o sindicalista, os trabalhadores registram defeitos por ordens de serviço, mas os consertos podem demorar ou nem ocorrer. Mesmo assim, as equipes precisam cumprir horários e acabam recebendo as reclamações dos passageiros.
Uma frota confiável reduz atrasos, falhas mecânicas e exposição ao calor, além de melhorar a segurança de usuários e trabalhadores. Os episódios mostram como manutenção preventiva e renovação de veículos são parte central da mobilidade urbana.
Quando um ônibus para no meio do caminho, o impacto se multiplica: compromete a rotina de passageiros, pressiona os profissionais e reduz a confiança no sistema. Transporte público não pode depender de improviso para funcionar.
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