🚦 Semáforos inteligentes em Sorocaba têm apenas 1,7% do projeto executado. A obra promete priorizar ônibus do BRT e reduzir o “anda e para”, mas a previsão de operação ficou para junho de 2028. Entenda o que está em jogo 🧵

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Primeiro, o que muda com um semáforo inteligente? Em vez de funcionar isoladamente, cada sinal troca dados com a rede. Isso permite ajustar tempos de abertura conforme o fluxo de veículos e a passagem dos ônibus.

A ideia central é a “onda verde”: semáforos sincronizados para que um ônibus, ao manter determinada velocidade, encontre mais sinais abertos no caminho. Menos paradas significam viagens mais rápidas, regulares e confortáveis.

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O plano integra o ITS, ou Sistema Inteligente de Transporte. Ele deve alcançar corredores e vias próximas ao BRT, como Itavuvu, Ipanema, General Carneiro, Armando Pannunzio, Antonio Carlos Comitre e São Paulo.

O problema é que a tecnologia chega tarde. O BRT opera desde 2020, enquanto a rede atual, sem renovação suficiente, tem equipamentos que “não conversam entre si”. O resultado é conhecido por quem usa a cidade: paradas sucessivas e atrasos.

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Segundo os dados divulgados pelo Ministério das Cidades, o contrato foi assinado em 25 de junho, tem prazo de 24 meses e estava em 1,7% na última medição. A Semob informou que a execução começou em 15 de agosto pela preparação da rede.

O investimento previsto é de R$ 26,3 milhões: R$ 25 milhões do PAC 2 e R$ 1,3 milhão de contrapartida municipal. Como envolve dinheiro público e afeta milhares de passageiros, transparência sobre etapas e prazos é tão importante quanto instalar os equipamentos.

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Semáforo inteligente não é só um sinal mais moderno: é infraestrutura para tornar o ônibus competitivo diante do carro. Se a entrega ocorrer em 2028, o desafio será transformar a promessa tecnológica em minutos reais poupados na rotina de quem depende do transporte coletivo.