Brasil emplacou 100 mil veículos eletrificados em apenas 3 meses, diz Anfavea 🚗⚡️🧵 Começa uma nova etapa da mobilidade no país: velocidade de mercado, pressão por infraestrutura e oportunidades para a indústria nacional.

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Do total, 42% desses veículos já foram produzidos aqui. Não é só estatística: é maior participação da cadeia local, mais fornecedores e sinais de que a indústria automotiva brasileira está se adaptando ao futuro.

Na linha de montagem, a transformação vira história humana: técnicos sendo requalificados, novas funções surgindo. João, operador de montagem, viu seu turno mudar e ganhou formação em baterias — a transição precisa incluir trabalhadores.

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Mas a conversa nas ruas mostra um contraponto: onde recarregar? Capitais avançam, mas interior e periferia ficam para trás. Mobilidade elétrica só será real quando o acesso à recarga for democrático e universal.

A disputa entre montadoras nacionais e estrangeiras pode acelerar inovação, mas também requer regulação para evitar concentração de poder e preços inacessíveis. Políticas públicas bem desenhadas ampliam produção nacional e competitividade.

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Se a curva de vendas continuar, o efeito dominó inclui startups de baterias, redes de recarga e serviços de reciclagem. Sustentabilidade aqui não é só emitir menos: é reduzir impacto em toda a cadeia produtiva.

100 mil em 3 meses é marco simbólico e prático. O próximo capítulo precisa transformar esse impulso em acesso para todos, empregos decentes e sistemas de recarga e descarte responsáveis. O futuro da mobilidade depende das escolhas que fazemos agora.

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