🚍 Celina Leão disse que quer assumir, ao lado de Goiás, o controle do transporte público do Entorno do DF. O alvo é direto: passagem cara e serviço que não acompanha a rotina de quem cruza a fronteira todos os dias. 🧵

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Hoje, a gestão e a fiscalização dessas linhas são da ANTT. A proposta da governadora é levar DF e Goiás para mais perto das decisões sobre rotas, tarifas, frota e qualidade do serviço.

O desafio é enorme: cidades do Entorno e regiões como Santa Maria vivem conectadas. Muita gente depende do ônibus para trabalhar, estudar, consultar médicos e acessar serviços no DF. Mobilidade aqui é oportunidade.

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“A passagem aqui é muito cara e só vai mudar quando a gente tiver coragem de assumir”, afirmou Celina. Se houver acordo entre os governos, a integração pode tornar o sistema mais responsivo a quem usa o transporte diariamente.

Assumir a gestão não resolve tudo sozinho. Será preciso planejamento, fontes estáveis de financiamento, fiscalização forte e metas públicas para frequência, segurança, acessibilidade e renovação da frota.

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A pauta ganha força porque tarifa acessível também é justiça urbana: quando o deslocamento pesa menos no bolso, sobra mais renda e tempo para as famílias — e o acesso à cidade deixa de ser um privilégio.

Na agenda em Santa Maria, o GDF anunciou cerca de R$ 18 milhões em obras. Há previsão de infraestrutura e transporte na Vila dos Carroceiros, além de asfalto, iluminação, saneamento e calçadas em outras áreas.

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A boa notícia é que a discussão saiu do papel: integrar DF e Goiás pode transformar uma fronteira administrativa em uma rede de mobilidade mais eficiente. Para milhões de passageiros, um ônibus melhor começa com governança compartilhada.