Montadoras registram prejuízo de US$ 65 bilhões com carros elétricos 🧵 A queda da demanda e mudanças nas regras dos EUA fizeram fabricantes reverem projeções e perderem pelo menos US$ 65 bi no último ano. Vou explicar o que rolou e o que muda daqui pra frente.

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Esse número equivale a ~R$ 340 bilhões — um tombo gigante. O prejuízo vem de estoques encalhados, fábricas adaptadas que não geraram receita suficiente, investimentos pesados em baterias e P&D que ainda não se traduziram em vendas.

Fatores principais: demanda abaixo do esperado (preço e escolha do consumidor), infraestrutura de recarga ainda precária, competição com híbridos e ajustes nas regras dos EUA sobre incentivos — tudo junto apertou as contas das montadoras.

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No curto prazo isso muda planos de produção e pode gerar cortes. Mas é preciso lembrar: a transição justa importa. Proteção aos trabalhadores, requalificação profissional e negociações coletivas têm que estar no centro dessa virada.

Do lado do consumidor, o problema é acesso: EVs seguem caros pra muita gente e a recarga é desigual entre áreas centrais e periféricas. Se queremos eletrificação de verdade, tem que ser inclusiva — não só pra bairros ricos.

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Saídas possíveis: foco em políticas públicas (incentivos bem direcionados, mais pontos de recarga), mercado de usados para ampliar acesso, reciclagem de baterias e regulação pra evitar concentração de poder em poucos players.

US$ 65 bi é um alerta: a eletrificação não é só tecnologia, é escolha política e econômica. Dá tempo de ajustar rota — com investimento em infraestrutura, apoio aos trabalhadores e políticas que democratizem o acesso. E aí, como você acha que isso deveria ser feito?

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