Plano do BNDES e Ministério das Cidades promete corredores de ônibus, VLT ou BRT em São Luís e redução de acidentes e CO₂ até 2054. Pronto para cobrar resultados? 🔍
Manaus avança na modernização do transporte público com projetos para novos corredores e mobiliário urbano 🚌🌱
A fatia do ônibus na mobilidade urbana caiu de 45% para 30,9%. 🚍 O problema é preferência individual ou cidades que abandonaram a prioridade coletiva?
Não é só trocar veículos: a prefeitura detalhou a renovação da frota, e cada novo ônibus pode mudar o tempo, o conforto e o ar respirado nas ruas. 🚌
Mais de 40 milhões de viagens por mês dependem desses ônibus. Sem uma estrutura técnica forte, quem paga a conta é quem precisa chegar ao trabalho, à escola e à consulta. 🚌
Às 17h de quarta, o coletivo paulistano roda a 12,37 km/h. 🚌🐔 A pergunta é: até quando tempo perdido será o preço de depender do ônibus?
🚍 Projeto prevê corredores de ônibus, ciclovias, calçadas acessíveis e pode liberar acesso a R$ 26 milhões por ano em recursos federais. 🧵
🚌 João Pessoa abriu licitação para dois corredores do Sistema BRS. A promessa é melhorar o ônibus — mas o resultado dependerá de execução, integração e prioridade de verdade ao transporte coletivo.
A tarifa subiu, as catracas esvaziaram e carros, motos e apps ocuparam mais espaço nas ruas. O resultado aparece no trânsito — e no ar que a gente respira. 🚌🚦
🚌 A Prefeitura promete transformar a mobilidade da capital piauiense. O ponto decisivo será tirar a proposta do papel e fazê-la chegar a quem depende do ônibus todos os dias.
Não basta construir metrôs e corredores: sem contratos previsíveis, a mobilidade pode parar antes de sair do papel. 🚇🚌
A diretoria da SPTrans se reúne em caráter extraordinário, mas o aviso divulgado não detalha a pauta. 🚍
🚍🚲 Plano de Mobilidade propõe metrô integrado, ônibus melhores, calçadas acessíveis e ciclovias para transformar os deslocamentos na cidade.
Debate ao vivo sobre mobilidade no Rio reúne especialistas e autoridades para discutir transporte público e inclusão 🚌📺
🚍 Da viagem de 1h30 nos anos 1990 aos atuais 2h47: a rotina paulistana virou uma corrida contra o relógio. 🧵
BNDES e Governo anunciam investimento de R$ 14,8 bi para transporte público no Recife — oportunidade histórica ou risco de obras que não atendem quem mais precisa? 🚊🧭