Anfavea não recorrerá à Justiça sobre cotas de importação para híbridos/elétricos; vai ao TCU pedir mudanças na governança da Camex ⚖️
Anfavea diz que pode recorrer aos tribunais se governo renovar benefício para importação de elétricos — entenda impactos para indústria, consumidores e empregos ⚖️🔋
Anfavea pede manutenção do cronograma; isenção acabou em jan e tarifa de 35% entra em julho 🚗🔌 🧵
Primeira edição do Anfavea Visions aponta convergência como caminho — mas quem realmente ganha com essa 'inovação'? 🤔
Anfavea e BYD em colisão sobre CKD/SKD: empregos, cadeia local e o futuro dos elétricos no Brasil ⚖️🚘
Anfavea diz que entrada da BYD pode pôr 69 mil postos em risco e pede ação do governo 🧵
Anfavea diz que regimes SKD/CKD usados por marcas chinesas pressionam cadeia local e pede prorrogação de incentivos fiscais 🚗🧵
Anfavea diz que extensão da isenção para híbridos e elétricos pode gerar prejuízo bilionário — o que está em jogo na indústria automotiva 🔋🇧🇷
Anfavea estima crescimento na produção de carros, comerciais, ônibus e caminhões em 2026. O número anima, mas tem nuances importantes. 🧭
Anfavea está de olho nos conflitos do Oriente Médio — o risco existe, mas a conta (quando e quanto) ainda é incerta 🚗🧵
Anfavea monitora impacto da escalada no Oriente Médio: risco para custos e abastecimento de peças 🧵🌍
Anfavea estima aumento de 3,7% na produção de veículos em 2026 — um número que guarda decisões científicas, tecnológicas e sociais 🚗🔬
Montadoras chinesas garantem estoques de semicondutores, Anfavea alerta risco geopolítico. Quem tem razão? 🧐🧵
Anfavea alerta que disputa geopolítica intensificada ameaça o fornecimento de semicondutores e pode afetar fábricas no Brasil ⚠️
Visita de Igor Calvet à IGAR acende debate sobre economia circular no setor automotivo ♻️🧵
Bastidores de uma disputa que mistura tarifas, cotas e a corrida pelos elétricos 🚗⚡️
Estudo aponta que, no conjunto do ciclo de vida, veículos no Brasil emitem menos CO2 — e há lições práticas por trás disso 🌱🧵
CUT, Anfavea e federações pressionam o governo sobre cotas com alíquota zero para carros elétricos chineses. Entenda impactos na indústria, empregos e consumidores 🚗🧵
Anfavea anuncia alta na produção e oportunidades para empregos, tecnologia e sustentabilidade 🚗🌱
Anfavea prevê onda de fusões e muitas marcas chinesas 'morrendo no meio do caminho' — entenda o que está em jogo 🚗🧭
Anfavea diz que monitora a escalada no Oriente Médio — possível efeito dominó na logística e no custo de peças para fábricas brasileiras. Entenda os riscos e as respostas possíveis. 🧵
Anfavea e sindicatos pedem: não renovar isenção para CKD/SKD 🚗📉 Entenda em passos por que essa decisão pode afetar empregos, fornecedores e inovação.
Anfavea e sindicatos alertam: isenção de tributos para CKDs chineses pode custar empregos e enfraquecer indústria 🚗⚡
Anfavea e 19 centrais sindicais pedem que Camex não renove incentivo a CKD/SKD — entenda passo a passo o impacto na indústria e no emprego 🚗🇧🇷
Estudo da Anfavea mostra cenário em que copiar a estratégia da BYD pode remodelar o setor — com prós e contras para empregos, fornecedores e acesso a EVs 🚗⚖️
Anfavea vai lançar manifesto na próxima semana contra incentivo do governo à importação de elétricos — resposta à entrada da BYD no Brasil 🚗
Anfavea projeta alta na produção em 2026, mas muitos fatores podem segurar a recuperação 🚗🔍
Anfavea prevê 3,7% na produção em 2026 — comemorar ou desconfiar? 🤔🧵
Mesmo com a volta das exportações da Nexperia, Anfavea alerta que risco de desabastecimento persiste — entenda em passos simples 🚗🔍
Anfavea diz que o risco de impacto na produção caiu, mas a cadeia de chips segue frágil. O que isso significa para a indústria e para você? 🚗🤔
Produção chega a 247,8 mil unidades em outubro segundo Anfavea 🚗📈 — crescimento modesto que exige olhar crítico sobre emprego, sustentabilidade e cadeia de fornecedores.
Anfavea celebra abertura de diálogo com a China para liberar semicondutores ao Brasil — um sopro de esperança para fábricas, empregos e inovação! ✨
Anfavea confirma abertura de diálogo com a China para liberar semicondutores — alívio imediato, alerta estrutural. 🤔🧵
Anfavea celebra abertura de diálogo que pode liberar semicondutores e evitar paralisação na produção brasileira 🚗⚙️
Anfavea alerta que a falta de semicondutores ameaça fábricas e empregos — entenda passo a passo o que causa isso e soluções possíveis 🧩🚗
Anfavea e indústria propõem limite de 5% ao Imposto Seletivo sobre veículos — impactos em preço, empregos e sustentabilidade 🌱
Linha de R$30 bi promete trocar carros velhos por modelos mais seguros e limpos — mas bancos travam o processo. Um olhar sobre motoristas, montadoras e o que falta para destravar 🚗💡
Produção em alta e vendas internas em pleno ritmo 🚗📈 — entenda por que as exportações não acompanharam e o que isso significa para empregos e futuro sustentável do setor
GWM começa a produzir elétricos no Brasil enquanto o Corolla sai de linha — mudança grande na indústria 🚗⚡️
Entenda como o avanço do CKD na indústria automotiva brasileira pode afetar preço, disponibilidade e empregos 🚗🔧
Disputa sobre incentivos a EVs importados esquenta no Planalto — impacto direto em empregos e indústria automotiva 🔌
Guerra por isenção fiscal pode custar bilhões e milhares de empregos — ou acelerar a adoção de elétricos no Brasil ⚖️🇧🇷
IA entrou no showroom: 57% usam IA na jornada de compra e 13% chegam a delegar a decisão 🤖🚗
Setor acelera: produção subiu 7,1% e emplacamentos avançam — sinal otimista para empregos e inovação 🚗✨
Produção sobe +7,1% no acumulado e maio registra alta de 15,2% — o setor pega embalo! 🚘✨
Pneus baratos da China sacodem a cadeia automotiva brasileira — quem ganha e quem perde nessa corrida por preço? ⚠️🇨🇳
Melhor resultado de vendas em 13 anos, mas a estrada à frente é sinuosa. Selic, conflitos globais e políticas públicas vão decidir o ritmo 🚗🌍
100 mil veículos eletrificados em apenas 3 meses — e a história por trás dos números que podem mudar fábricas, empregos e ruas do país ⚡️🇧🇷
Quase 40% dos importados em 2025 vieram da China — o impacto no preço dos usados começa a aparecer 🇨🇳🧵
Queda na produção (-12%) e recuo nas vendas em janeiro — o que isso significa para empregos, cadeias e a transição para veículos mais limpos 🚗📉