Stellantis anuncia €60 bi (R$ 348 bi) até 2030 para 60 modelos e investimentos em plataformas e motores — impacto para Fiat, Jeep e cadeia industrial 🚗

Stellantis aposta em um SUV compacto global para disputar o mercado jovem — dimensão de Renegade, alvo: BYD. O que isso significa para preço, eletrificação e cadeia produtiva? 🚗🔍

CEO da Stellantis diz que medidas do governo não frearam carros chineses importados — participação já perto de 10% do mercado 🚗🇨🇳

Stellantis alcançou 30,2% do mercado em fevereiro e emplacou mais de 53 mil veículos — sinal de transformação e oportunidades na mobilidade brasileira 🚗✨

Stellantis reporta perda bilionária relacionada à transição para elétricos — impactos financeiros, industriais e sociais em foco ⚡🧵

Stellantis registrou prejuízo de €22,3 bi em 2025, mas promete virar o jogo este ano 🚗⚡️

Stellantis quer voltar ao lucro após prejuízo de €22,3 bi e baixas de US$26 bi em EVs — o que deu errado e o que vem por aí? 🤔

Stellantis anunciou perda de €22,3 bi em 2025 — o recado é sobre eletrificação, governança ou mercado? ⚡️📉

Stellantis registrou um prejuízo de €22,3 bi em 2025, mas promete voltar ao lucro este ano. Uma jornada sobre aposta em elétricos, risco e a necessidade de uma transição justa ⚡️

Stellantis volta a oferecer versões a diesel em vários modelos na Europa — uma mudança estratégica com impactos ambientais, sociais e de mercado 🛻🌍

Stellantis registra impacto de €22,2 bi e muda estratégia nos elétricos — uma sacudida que pode abrir portas para inovação e inclusão ⚡️🌱

Stellantis cortou expectativas e vai reconhecer €22 bilhões em perdas — o choque que revela falhas de estratégia na transição elétrica ⚡️

CEO da Stellantis na América do Sul diz que indústria brasileira corre risco se regras não mudarem 🚗🧵

Stellantis alcança 4,4 milhões de veículos vendidos na região e 1 milhão só em 2025 — entenda impactos e próximos passos 🚗

Stellantis estreia a marca chinesa Leapmotor no Brasil — parceria desde 2023. O que isso significa para preços, empregos e infraestrutura? ⚡🇧🇷

Stellantis vai investir US$ 13 bilhões nos EUA, reativar fábricas e criar +5.000 empregos — uma virada para a indústria automotiva americana 🚗

Stellantis reaproveita 9 mil peças e recicla 360 t em 6 meses — oportunidade para economia circular e desafios regulatórios 🚗♻️

Stellantis reduziu projeções para elétricos e registrou baixa de €22,2 bi — mercado reagiu com forte queda em Milão 📉🔋

Stellantis derruba Milão e puxa Paris, enquanto Frankfurt e Londres ensaiam recuperação. Uma história sobre mercados, carros e o lado humano da queda 🧵

O SUV elétrico médio Leapmotor C10, com participação da Stellantis, estreia no Brasil — vale a pena? Vou destrinchar o que importa 🚗🔋

Stellantis diz ter criado um sistema interno para evitar incêndios em veículos elétricos — entenda como isso mexe com segurança, custo e regulação 🔥🔌

Stellantis fecha JV com a chinesa Leapmotor e lança o C10 — um carro conectado que chega em novembro para testar mercado e regras do jogo 🚗🔋

Stellantis apresenta Leapmotor em novembro e amplia portfólio com híbrido C10 e elétrico B10 🚗⚡️

Stellantis nomeia João Laranjo como novo VP financeiro — movimento imediato que reforça a presença latino‑americana na gestão global 🇧🇷🧵

João Laranjo é o novo diretor financeiro da Stellantis — nomeação que mistura continuidade, poder corporativo e desafios da transição automotiva 🇧🇷🔍

BYD contrata ex-executivos da Stellantis e dobra presença em concessionárias na Alemanha — isso muda tudo no mercado de EVs? ⚡️🤔

🚗 A dona de Fiat, Jeep e Ram adapta engenharia e parcerias a regras, demanda e política industrial cada vez mais diferentes.

Jeep perde clientes para montadoras chinesas que oferecem mais tecnologia por preço similar — e isso pode redesenhar a mobilidade na região 🚘⚖️

Jeep Avenger híbrido começa a sair da linha em Porto Real — investimento bilionário e centenas de empregos gerando um novo capítulo para a indústria automotiva brasileira! 🌱🧵

Prejuízo bilionário e entregas em alta — contradição ou desastre estratégico? ⚠️🔋

A dona de Fiat, Peugeot e Jeep prepara uma jugada nos EUA: US$ 10 bi para reabrir fábricas, contratar e mudar estratégia 🇺🇸🚗

Picapes modernas, investimento de US$ 380 milhões e um banho de água fria nas vendas. O que aconteceu com Titano e Dakota? 🛻

Comprar carro com dinheiro vivo não é crime — mas certas operações precisam ser informadas. E o Coaf apertou o cerco nas montadoras 🚗💸

Autoridade italiana fecha investigações sobre transparência das autonomias em carros elétricos — o que muda pra gente e pra indústria? ⚖️🔋

Antonio Filosa afirma que a China lidera a transformação dos elétricos; entenda os porquês e o que a Europa pode (e deve) fazer 🌱⚙️

BYD saltou de 26 para 50 lojas em semanas na Alemanha 🚗⚡️ Entenda o que isso significa para consumidores, revendas e o setor automotivo 🧵

De assistentes no painel a robôs na montagem: Volkswagen, BMW e Stellantis aceleram a IA no setor automotivo. 🚗🤖

🚗🌱 Toyota, Stellantis, Renault, Michelin e Volkswagen se destacam no Anuário Integridade ESG 2026. Uma boa notícia para a mobilidade mais sustentável e transparente.

🚗⚡ Com apoio da Stellantis, a Leapmotor entra na Argentina com SUVs eletrificados e preços colados aos da líder BYD. A disputa vai além dos carros.

Volks enfrenta tarifas dos EUA, fraqueza na China e pressão de BYD e Stellantis — mas há chance de acelerar a transição para uma indústria mais sustentável 🚗🌱

GM, Ford e Stellantis no olho do furacão dos veículos elétricos chineses — transformação, competição e chances para modernizar a indústria 🚗⚡

Concessionárias mudam de bandeira por rentabilidade e Leapmotor cresce — o que isso diz sobre Stellantis, EVs chineses e o futuro da venda de carros no Brasil? 🧐

BYD teve campanha 'Purefication' proibida na Itália por atacar motores Stellantis ⚖️ Um caso que mistura propaganda agressiva, regulação e futuro da concorrência na Europa.

Stellantis confirma produção da marca chinesa em Goiana a partir de 2026; movimento pode acelerar a eletrificação no país ⚡🇧🇷

Depois de bilhões em elétricos, Ford, GM e Stellantis reacendem motores a gasolina — aposta estratégica ou retrocesso? ⚡⛽

Marca chinesa chega em novembro com C10 e B10 🛻⚡️ — apoio da Stellantis pode ser solução ou problema.🧵

Niron Magnetics recebe US$150M de Stellantis e GM para fabricar ímãs à base de ferro e nitrogênio — uma aposta com impacto direto nos carros elétricos 🧲🌍

A eletrificação finalmente ganhou escala por aqui ⚡🚗 Mas, para 3 milhões virarem realidade, preço, recarga e produção nacional precisam andar juntos.

O jogo virou: marcas que antes levavam tecnologia ao mercado chinês agora buscam ali o atalho para eletrificar seus carros. ⚡🚗

BYD, GWM e outras marcas chinesas estão mexendo no preço, na tecnologia e na corrida por eletrificação no Brasil. 🚗⚡